11 mar 2026

Metromare bloccata: ricostruzione pensiline stazione

La ferrovia Metromare, ex Roma Lido, entrerà in una fase di interventi di manutenzione straordinaria che comporteranno una chiusura parziale del tratto tra Porta San Paolo e Magliana.

03 febbraio 2026 | 04:01 | 5 min di lettura
Metromare bloccata: ricostruzione pensiline stazione
Foto: RomaToday

La ferrovia Metromare, ex Roma Lido, entrerà in una fase di interventi di manutenzione straordinaria che comporteranno una chiusura parziale del tratto tra Porta San Paolo e Magliana. Dalla prossima settimana, precisamente dal 9 al 13 febbraio e dal 16 al 20 febbraio, i treni saranno sospesi per alcune ore quotidiane, specificamente dalle 11:00 alle 16:30. Questi interventi, necessari per garantire la sicurezza e la funzionalità dell'infrastruttura, saranno eseguiti esclusivamente di giorno, poiché richiedono condizioni operative particolari. La chiusura interessera la tratta tra Porta San Paolo e Magliana, con i treni che partiranno e si fermeranno direttamente da Eur Magliana, evitando quindi di servire la stazione di Porta San Paolo. Tuttavia, la circolazione ferroviaria rimarrà regolare tra le stazioni di Magliana e Cristoforo Colombo, dove il servizio proseguirà come sempre. Questa decisione è stata annunciata da Cotral, l'azienda che gestisce la rete Metromare, in collaborazione con Astral, l'azienda regionale responsabile della gestione dell'ex Roma Lido. L'intervento è stato reso indispensabile per procedere con l'impermeabilizzazione dei tetti delle pensiline, un'attività che richiede luce naturale e condizioni ambientali specifiche, non realizzabili durante la notte.

Gli interventi di manutenzione straordinaria si concentreranno principalmente sulla stazione di Porta San Paolo, un'area strategica per il collegamento tra la zona di Roma Nord e il quartiere EUR. L'obiettivo è riqualificare e ristrutturare l'infrastruttura, che negli anni ha mostrato segni di usura e necessità di aggiornamento. L'impermeabilizzazione dei tetti delle pensiline è un passo fondamentale per prevenire infiltrazioni d'acqua, proteggere le strutture e garantire la comodità dei passeggeri. Questo lavoro, però, richiede una serie di operazioni complesse che non possono essere eseguite durante la notte, quando i mezzi di movimentazione e la visibilità sono limitati. Per questo motivo, gli interventi saranno effettuati esclusivamente nei periodi diurni, anche se ciò comporterà un impatto significativo sul servizio. La scelta di effettuare i lavori in queste ore non è casuale, ma derivata da una valutazione tecnica che tiene conto delle esigenze di sicurezza, della disponibilità delle risorse e delle condizioni operative.

Il contesto della vicenda si colloca all'interno di un più ampio quadro di modernizzazione e rinnovamento delle infrastrutture ferroviarie romane. La Metromare, originariamente progettata come linea per il trasporto di passeggeri e merci tra Roma e il litorale, ha subito nel tempo un'evoluzione del suo ruolo, diventando un'importante arteria per il collegamento tra il centro città e i quartieri periferici. Tuttavia, il degrado dell'infrastruttura e la crescita del traffico hanno reso necessario un intervento strutturale. L'impermeabilizzazione delle pensiline è solo una delle tante opere previste per migliorare la capacità di accoglienza, la sicurezza e l'efficienza del sistema. Astral, che ha assunto il controllo dell'ex Roma Lido, ha messo in atto un piano di interventi mirati a garantire la funzionalità a lungo termine del tratto. Questa operazione, sebbene limitata nel tempo, rappresenta un passo importante per il rilancio di una rete ferroviaria che ha sempre svolto un ruolo cruciale nella mobilità urbana.

L'impatto dei lavori sarà sensibile, soprattutto per i viaggiatori che utilizzano quotidianamente la tratta tra Porta San Paolo e Magliana. La sospensione del servizio per alcune ore al giorno potrebbe causare ritardi e inconvenienti, specialmente durante gli spostamenti necessari per lavoro o per la vita quotidiana. Per mitigare gli effetti, Cotral ha comunicato che la circolazione tra Magliana e Cristoforo Colombo proseguirà normalmente, permettendo a chiunque abbia bisogno di muoversi in quelle zone di non interrompere il proprio itinerario. Tuttavia, la limitata disponibilità di alternative di trasporto potrebbe aggravare la situazione, soprattutto in periodi di alta mobilità. L'azienda ha invitato i viaggiatori a pianificare i propri spostamenti con anticipo e a informarsi sugli aggiornamenti del servizio. Inoltre, il Comune di Roma e le autorità regionali stanno valutando possibili soluzioni per rendere più flessibili gli orari di chiusura, cercando di bilanciare le esigenze di manutenzione con quelle dei cittadini.

L'approvazione del piano di interventi segna un passo decisivo verso la riqualificazione della Metromare, un'infrastruttura che ha sempre svolto un ruolo chiave nella mobilità romana. Sebbene i lavori comportino un disturbo temporaneo, la loro realizzazione è indispensabile per garantire la sicurezza e la sostenibilità del sistema ferroviario. L'impermeabilizzazione dei tetti delle pensiline è solo una delle tante opere necessarie per rafforzare l'infrastruttura, ma rappresenta un esempio concreto di come la manutenzione straordinaria possa contribuire a migliorare la qualità del servizio. In futuro, si prevede che l'azienda continui a investire in progetti di modernizzazione, non solo per la Metromare ma anche per altre linee ferroviarie. Questo approccio rientra in un piano più ampio di sviluppo urbano che mira a rendere Roma una città più accessibile e sostenibile. La collaborazione tra Cotral e Astral, insieme al supporto delle autorità locali, sembra essere un segno positivo per il futuro della rete ferroviaria romana. Con l'obiettivo di ridurre i tempi di attesa, migliorare la capacità di trasporto e garantire un servizio più efficiente, i prossimi mesi potrebbero segnare un cambiamento significativo per il trasporto pubblico della capitale.

Fonte: RomaToday Articolo originale

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